Félig mélyágyas pótkocsi

Félig mélyágyas pótkocsi
Részletek:
Ezt a félpótkocsit-alacsony{1}}ágyas félpótkocsinak- szokták emlegetni a mérnöki és szállítóiparban. Ez egy speciális típusú félpótkocsi, alacsony rakodófelülettel, amelyet kifejezetten nehéz és túl magas{5}}felszerelések szállítására terveztek.
A szálláslekérdezés elküldése
Leírás
A szálláslekérdezés elküldése

Az alacsony-ágyas-félpótkocsik nagy teherbírású, speciális szállítópótkocsik-, amelyeket főként különféle magas, terjedelmes és túlméretes{3}}berendezések vontatására használnak. Széles körben alkalmazzák építőipari gépek, szélturbinák lapátjai, olajfúró berendezések alkatrészei és egyéb nehéz áruk szállítására.

A szabványos hagyományos platós félpótkocsikkal{0}} összehasonlítva ultra-alacsony rakodófelületet alkalmaz, alacsonyabb padlómagassággal a talajtól. Könnyedén képes átvinni-magasságú rakományt a törvényes magassághatáron belül, így tökéletesen elkerülhető az útmagasság korlátozása, a hidak és az átereszek.

A "félpótkocsi" kifejezés azt jelenti, hogy az ilyen típusú pótkocsi nem rendelkezik önerővel, és félpótkocsival kell vontatni-. Szerkezete kompatibilis a hagyományos traktorfejekkel, kiváló menetstabilitást és nagy -teherbírást biztosít. Ez egy alapvető speciális jármű a túlméretes nehéz rakomány logisztikai és mérnöki szállítására.

 

Termékparaméterek

Márka

Ping'an

Név

Félig mélyágyas pótkocsi

Teljes hossz

16,8 méter (testreszabható)

Teljes szélesség

2500mm / 2800mm / 3000mm

Rakodási fedélzet magassága

900-1150 mm

Távsugár

T700 nagyszilárdságú{1}}acél, beépített hajlítás

Felső karimalemez

14 mm

Alsó karimalemez

16 mm

Tengely mennyiség

7 tengelyes

Tengely márka

BPW / Fuhua 13 tonnás amerikai stílusú tengely

Gumi

11.00R20 / 12R22.5 vákuum gumi

Szín

Választható az ügyfél kérésére

 

A termék előnyei

 

Low-bed cargo box

 

 

 

A félig{0}}alsó pótkocsi legnagyobb előnye az ultra-alacsony rakodófelület és a rendkívül alacsony összsúlypont, ami figyelemre méltó előnyöket kínál a hagyományos platós pótkocsikkal szemben.
 
A lesüllyesztett -súlypont-kiképzésnek köszönhetően a jármű egyenletesen fut, anélkül, hogy lebegne vagy oldalra billegne. Kiváló biztonságot és stabilitást tart fenn hosszú-távú autópályákon, hegyi kanyarokban, meredek lejtőkön és összetett útviszonyokon, nagymértékben csökkentve a borulás és az -kiválás-kockázatát nehéz-teherszállítás során.
 
Az alacsony fedélzeti kialakításnak köszönhetően könnyedén elkerüli az utak, átereszek és hidak miatti magassági korlátozásokat. Magasságkorlátozásoktól mentes, kifejezetten alkalmas nagyobb-magasságú, túl-széles és nehéz építőipari gépek, például kotrógépek, rakodógépek és buldózerek szállítására, sokkal jobb közúti alkalmazkodóképességgel és alkalmazási sokoldalúsággal, mint a hagyományos platós pótkocsik.
 

 

A félig{0}}mélyágyas pótkocsi egy integrált alakítási folyamatot alkalmaz nagyszilárdságú acélból{1}}a főgerenda számára. Az általános hegesztési kivitelezés szilárd és szabványos, nagy szerkezeti merevséggel, valamint kiváló nyomó- és hajlítási ellenállással rendelkezik. Nagy-terhelésű munkakörülmények között nem hajlamos a megereszkedésre, csavarodásra vagy deformálódásra, és hatékonyan kiküszöböli a gerenda törésének rejtett kockázatát. Az egész jármű strapabíró és robusztus, rendkívül alacsony meghibásodási rátával a későbbi használat során és alacsony napi karbantartási költségekkel. Több-tengelyterhelés-elrendezéssel van felszerelve, amely jól ismert-márkájú, jó{10}minőségű tengelyekkel és továbbfejlesztett, vastagított teljesítményű, csúszásgátló{11}terhelhetőséget biztosít, és nem csak megfelelő teherbírású. Hagyományos mérnöki gépek rövidtávú-szállítására, de nagy{14}}nehézgépek és túlméretes rakományok nagy távolságú, nehéz szállítására is. A jó korrózió- és kopásállóságnak köszönhetően a pótkocsi hosszabb élettartamot biztosít, gyors befektetési megtérülést biztosít, és sokkal magasabb költséghatékonyságot kínál, mint az azonos típusú hagyományos pótkocsik.

 

A félig{0}}mélyágyas pótkocsi alapfelszereltségéhez tartozik egy dedikált hátsó rakodólétra, amely kétféle változatban érhető el: rugós-és teljesen hidraulikus automata, amely különböző űrtartalmú építőipari gépek be- és kirakodására alkalmas.
 
Különféle mérnöki járművek önállóan is fel- és le tudnak hajtani az utánfutóról anélkül, hogy további darukat bérelnének, vagy professzionális rakodószemélyzetet kellene igénybe venniük, ami nagymértékben megtakarítja a munkaerő- és emelési költségeket, valamint időt takarít meg, -munkamegtakarítást{1}} és költséghatékony{2}}működtetést ér el.
 
Az utánfutó sűrűn fel van szerelve feszítőkkel és rögzítőhorgokkal az egész karosszérián, ésszerűen elrendezett helyzetekben. Szilárdan rögzítheti a túlméretezett rakományokat és építőipari gépeket, megakadályozva a szállítás közbeni elcsúszást és elmozdulást, és biztosítja a vezetés biztonságát.
 

 

Erős sokoldalúságával mérnöki berendezéseket, nehéz acélanyagokat és nagy mechanikai kellékeket szállíthat. Széles körben alkalmazható a belföldi rövidtávú-logisztikai és külföldi exportpiacokon, erős kompatibilitást és magas piaci elismertséget biztosít.
Hydraulic Ramp

 

 
 
Fő cél
01.

Építőipari gépek:

mint például kotrógépek, buldózerek, rakodógépek, járólapozók, daruk stb.

02.

Nehézjárművek: beleértve a traktorokat, távolsági buszokat és a speciális{0}}célú járműveket.

03.

Ipari berendezések:

mint például az erőművi berendezések, nagy tartályok, transzformátorok és olajfúrótorony-alkatrészek.

04.

Vasúti és energetikai anyagok:

vasúti járművek, szélturbinák lapátjai és egyéb ultra-hosszú vagy ultra{1}}magas rakományok.

 

 

GYIK

 

 

K: Testreszabhatjuk?

V: Természetesen. Testreszabhatjuk a helyi útviszonyoknak és a tényleges használati forgatókönyveknek megfelelően.

K: Általában hogyan intézi a szállítást?

V: A tényleges helyzetnek megfelelően tengeri vagy szárazföldi szállítást választunk az Ön számára.

 

 

 

Népszerű tags: félig mélyágyas pótkocsi, Kína félig mélyágyas pótkocsi beszállítói, gyár

A szálláslekérdezés elküldése